Ruta 11: una obra que busca mejorar la seguridad y la circulación en 48 kilómetros de la Costa
La Ruta Provincial 11 se prepara para una transformación clave en uno de los corredores más importantes de la Costa Atlántica. El tramo entre Mar de Ajó y Pinamar dejará atrás la calzada única para convertirse en autovía, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y responder al crecimiento del tránsito en la región.
Los trabajos comenzarían en marzo de 2027, luego de la licitación prevista para los próximos meses. El cronograma apunta a evitar que el inicio de la obra coincida con la temporada de verano, cuando aumenta considerablemente la circulación sobre la ruta.
La intervención abarcará 48 kilómetros, entre los kilómetros 345 y 393. Está prevista la construcción de una segunda calzada, ubicada a 16 metros de la actual, además de la repavimentación de la vía existente.
Desde el punto de vista de la seguridad vial, la separación de los sentidos de circulación constituye uno de los principales cambios. Al contar con dos calzadas independientes, se reducen los conflictos derivados de los adelantamientos sobre una misma vía y se genera una circulación más ordenada.
Una obra en dos tramos
El proyecto se dividirá en dos sectores. El primero irá del kilómetro 345 al 370 y tendrá 24,75 kilómetros, mientras que el segundo se extenderá del 370 al 393, con 22,46 kilómetros.
La obra atravesará los partidos de La Costa, General Lavalle, General Madariaga y Pinamar, una zona donde la Ruta 11 cumple una función fundamental tanto para el turismo como para los desplazamientos cotidianos y la actividad comercial y productiva.
Durante la ejecución será especialmente importante la señalización de los sectores intervenidos, el control de las velocidades y la organización de los desvíos. La presencia de maquinaria y trabajadores junto a la calzada obligará a los conductores a extremar la atención.
Un paso hacia una Ruta 11 completamente en doble calzada
El tramo Mar de Ajó-Pinamar forma parte de un proyecto de mayor alcance: completar la transformación del corredor entre Esquina de Crotto y Mar del Plata, que alcanza unos 287 kilómetros.
A esta obra se suma la intervención actualmente en marcha entre Villa Gesell y Mar Chiquita, próxima a finalizar. La incorporación de nuevos sectores de doble calzada permitirá reducir progresivamente los tramos de ruta convencional y avanzar hacia un corredor más homogéneo.
Para la seguridad vial, esa continuidad también es relevante. Una infraestructura uniforme facilita la adaptación de los conductores y disminuye los cambios bruscos entre distintos tipos de circulación.
Con el inicio previsto para marzo de 2027, los 48 kilómetros entre Mar de Ajó y Pinamar se convertirán en una pieza central de esa transformación. La nueva autovía buscará aumentar la capacidad del corredor, mejorar las condiciones de circulación y ofrecer una infraestructura más segura para residentes, transporte y turistas que utilizan la Ruta 11 durante todo el año.
