La Plata: Proponen que vecinos y trabajadores paguen el 50% del estacionamiento medido
El concejal Gustavo Staffolani presentó dos proyectos en el Concejo Deliberante. Busca que residentes y trabajadores abonen la mitad del estacionamiento medido.
Tras la suba del 100% del estacionamiento que entró en vigencia hace 10 días, el concejal Staffolani presentó dos medidas que apuntan a aliviar el impacto económico de los platenses.
Por un lado, propone la creación de un Régimen de Estacionamiento Medido Preferencial para Residentes, destinado a vecinos que viven en áreas donde rige el sistema. La propuesta expresa que quienes acrediten domicilio en esas zonas podrán acceder a una tarifa reducida equivalente al 50% del valor vigente, a través de un permiso personal e intransferible vinculado a un único vehículo.
El solicitante deberá “acreditar identidad, domicilio real en el inmueble, vínculo jurídico suficiente con el vehículo” y demás requisitos que fije la reglamentación a cargo del Ejecutivo, para acceder al beneficio.
“Esta situación genera una carga económica cotidiana que no distingue entre el uso eventual del espacio público y la necesidad permanente de quienes habitan en el lugar”, señala el concejal en los fundamentos, y agrega que “no se trata de un beneficio gratuito ni de un privilegio sobre el uso del espacio público, sino de incorporar un criterio de razonabilidad que reconozca las distintas situaciones de uso” ya que el residente “no utiliza el sistema en las mismas condiciones que un usuario ocasional, por lo que resulta adecuado contemplar dicha diferencia”.
Por otro lado, un segundo proyecto busca beneficiar con el mismo descuento del 50% a trabajadores, comerciantes, profesionales y prestadores de servicios que desarrollan su actividad dentro de las zonas con estacionamiento medido.
También en este caso, quienes deseen acceder al descuento deberán acreditar “identidad, vínculo jurídico suficiente con el vehículo y actividad laboral, profesional, comercial o de servicios en el área alcanzada”.
Staffolani sostiene que la propuesta “no busca desnaturalizar el sistema, sino introducir un criterio de equidad frente a una realidad evidente, ya que no es lo mismo quien estaciona ocasionalmente que quien lo hace todos los días por motivos laborales”.