La Justicia volvió a respaldar la tasa vial en Mar del Plata

La Justicia volvió a respaldar la tasa vial que cobra el Municipio de General Pueyrredon. El Juzgado Contencioso Administrativo N° 1 rechazó la demanda presentada por la Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Cargas de Mar del Plata (CETAC), que había cuestionado la validez del tributo.

La tasa está vigente desde febrero de 2024 y se aplica sobre la carga de nafta y gasoil en las estaciones de servicio de la ciudad. El adicional representa el 1,86% del valor final del combustible y los recursos tienen como destino el mantenimiento de la red vial.

La CETAC había planteado que el mecanismo utilizado para recaudarla podía equipararse a un impuesto al consumo y que su coexistencia con el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos generaba una situación de doble imposición.

Otro de los cuestionamientos estuvo relacionado con la prestación que justifica el cobro. La entidad empresaria sostuvo que no existe una correspondencia directa entre quienes pagan el adicional al cargar combustible y el uso que hacen de las calles de la ciudad.

Un nuevo respaldo judicial

El Municipio, en cambio, defendió desde la implementación de la tasa que no se trata de un nuevo impuesto, sino de un componente de la Tasa de Servicios Urbanos que fue separado para ser percibido a través del consumo de combustible.

En su resolución, el juez Simón Isacch tomó como referencia el criterio establecido previamente por la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo, que a fines de 2024 había rechazado otro planteo contra la tasa vial.

La Cámara había considerado que el mantenimiento de la red vial constituye un servicio destinado a la comunidad en general. Por ese motivo, determinó que no es necesario acreditar que cada contribuyente utilice de manera individual las calles para justificar el cobro.

Con ese criterio, el magistrado concluyó que la tasa vial no es equivalente al Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y que tampoco configura una doble imposición prohibida por el Régimen de Coparticipación Federal.

El fallo representa un nuevo respaldo para el esquema implementado por el Municipio y mantiene vigente el cobro del adicional sobre los combustibles en Mar del Plata.

La tasa continúa siendo, de todos modos, uno de los puntos de discusión entre el gobierno municipal y distintos sectores vinculados al transporte, que cuestionan tanto el mecanismo de recaudación como su impacto sobre los costos de la actividad.