Fotomultas en rutas 6 y 215: actualizan las velocidades máximas por riesgo de siniestros
El Gobierno de la provincia de Buenos Aires autorizó a la municipalidad de Cañuelas a modificar los límites de velocidad permitidos en cuatro equipos de constatación de infracciones (fotomultas) ubicados sobre las rutas provinciales 6 y 215. La medida busca adecuar los controles de tránsito y mejorar la seguridad vial en zonas cercanas al Mercado Agroganadero (MAG) y al acceso a la localidad de Gobernador Udaondo.
A través de la disposición Nro. 104/2026, se incrementaron los topes en tres de los cuatro puntos de fiscalización. El cambio más significativo se da a la altura de la planta de Bull Trailer en el kilómetro 91 de la Ruta 6 (sentidos ascendente y descendente), donde la máxima pasó de 60 a 100 km/h. Asimismo, en el cruce con la Ruta 16 sobre la Ruta 215 (kilómetro 85), el límite se elevó de 60 a 70 km/h para ambos sentidos, mientras que en el kilómetro 87 de la Ruta 6 (sentido La Plata-Cañuelas) se mantuvo la máxima de 80 km/h.
Estos radares, que se encuentran a cargo de la empresa operadora TN Group S.A., habían sido habilitados mediante una resolución inicial el 18 de septiembre de 2024. Sin embargo, si bien los dispositivos ya habían sido instalados de forma total o parcial, nunca habrían llegado a estar plenamente operativos en estos dos años.
Aunque no hubo una explicación oficial explícita, la adecuación de estas velocidades responde a una necesidad clave de seguridad y a un reclamo implícito de los conductores que transitan por estas arterias, caracterizadas por un elevado caudal de camiones de gran porte. El anterior límite de 60 km/h provocaba que los automovilistas realizaran reducciones bruscas de velocidad para evitar las multas, una maniobra que incrementaba peligrosamente el riesgo de choques por alcance y fomentaba maniobras de sobrepaso riesgosas.
Finalmente, para que las infracciones comiencen a labrarse de manera efectiva, el artículo 4 de la nueva normativa exige que la Municipalidad realice campañas previas y periódicas de difusión masiva, educación y concientización ciudadana en materia de Seguridad Vial. Estas acciones deberán detallar obligatoriamente la tecnología utilizada, su correcta señalización y las ubicaciones aprobadas, además de requerirse que la comuna cuente con los permisos correspondientes para las obras de instalación.
