Sospechas y reclamos: acusan maniobras para dejar afuera a AUBASA en la licitación de rutas nacionales
En un clima de creciente tensión, el gobierno bonaerense alertó sobre presuntas irregularidades en la licitación que busca concesionar varios tramos clave de rutas nacionales. Desde la Provincia señalan que el Ministerio de Economía nacional introdujo cambios de último momento en el proceso, con el aparente objetivo de impedir la participación de la empresa estatal AUBASA.
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, dio a conocer que enviaron una solicitud formal a la Defensoría del Pueblo, tanto a nivel nacional como provincial, para que supervise la transparencia y legalidad del proceso. Según destacó, las modificaciones en los pliegos se realizaron apenas una semana antes del cierre para presentar ofertas, alterando condiciones que ya estaban en marcha y generando un escenario poco claro para los competidores.
Esta situación cobra particular relevancia porque AUBASA aspira a administrar tres importantes tramos de la red vial nacional, que incluyen autopistas estratégicas como la Riccheri y rutas como la 3, 205 y 226. El gobierno bonaerense destaca que su propuesta sobresale por experiencia, capacidad técnica y solidez económica, y percibe en los cambios una maniobra para dejar afuera a la empresa que hoy conduce José Arteaga.
Además, el ministro Katopodis no descartó que detrás de estas modificaciones exista el interés de favorecer adjudicaciones poco transparentes, aludiendo a posibles negociados.
La oferta de AUBASA contempla un plan ambicioso que pasaría de gestionar alrededor de 1,000 kilómetros a casi 1,800 kilómetros, duplicando su alcance y asumiendo responsabilidades integrales que incluyen mantenimiento, obras y servicios para los usuarios bajo el régimen de concesión por peaje.
En medio de este conflicto, la Provincia insiste en que se garantice un proceso abierto, equitativo y supervisado, con el fin de evitar que se lesionen intereses públicos en una licitación que marcará el futuro de la gestión vial en una de las zonas más transitadas del país.
