Ruta 7: reclaman por el estado del corredor y por el destino de los fondos viales
La senadora bonaerense Valeria Arata presentó un proyecto para exigir que los recursos recaudados para infraestructura vial se traduzcan en mantenimiento y obras. La Ruta Nacional 7 aparece como uno de los principales puntos de preocupación.
El deterioro de las rutas nacionales volvió a quedar en el centro de un reclamo en la Legislatura bonaerense. La senadora Valeria Arata presentó un proyecto de declaración para pedir al Gobierno nacional que garantice la asignación y ejecución de los fondos destinados a la infraestructura vial.
El planteo pone especial atención en la Ruta Nacional 7, uno de los corredores más importantes para el transporte de cargas y la conexión de la provincia de Buenos Aires con el resto del país.
La preocupación no se limita al estado de las calzadas. El proyecto cuestiona también qué ocurre con los recursos que se recaudan a través de los impuestos vinculados a los combustibles y reclama conocer cuánto dinero ingresa, cuánto se destina al sistema vial y cuánto se ejecuta efectivamente en obras.
Cuánto se recaudó para infraestructura vial
De acuerdo con los datos incorporados en la iniciativa, bajo el concepto de Impuesto a los Combustibles se recaudaron $61.502 millones en diciembre de 2023, $2,52 billones durante 2024 y $4,85 billones en 2025.
A esa cifra se sumaron otros $3,20 billones durante los primeros seis meses de 2026.
Frente a esos números, Arata plantea la necesidad de transparentar el destino de los fondos y garantizar que los recursos vinculados a la infraestructura vial lleguen efectivamente a las rutas.
El reclamo apunta tanto al mantenimiento preventivo como a la ejecución de obras que permitan recuperar los corredores que presentan mayores niveles de deterioro.
La Ruta 7, una de las principales preocupaciones
La Ruta Nacional 7 ocupa un lugar destacado dentro del proyecto por su importancia para Junín y para toda la región.
El corredor concentra circulación de vehículos particulares, transporte de cargas y movimiento productivo, además de conectar a numerosas localidades bonaerenses con otros puntos estratégicos del país.
Su estado tiene, por lo tanto, consecuencias directas sobre la movilidad y sobre la logística de productores y empresas que utilizan diariamente la ruta.
El planteo advierte además que postergar las tareas de conservación puede generar un deterioro progresivo de la infraestructura y hacer que las futuras reparaciones requieran mayores inversiones.
Pedido de información y ejecución
El proyecto presentado en el Senado bonaerense busca que el Gobierno nacional informe y garantice la utilización de los recursos destinados a infraestructura vial.
Entre los puntos que se ponen bajo la lupa aparecen la recaudación, la distribución de los fondos y el nivel de ejecución de las obras.
El reclamo vuelve a instalar así una discusión central para la seguridad vial: el mantenimiento de las rutas no sólo depende de controles y de la conducta de quienes circulan, sino también de que la infraestructura se encuentre en condiciones adecuadas.
En ese contexto, la Ruta 7 vuelve a aparecer como uno de los corredores que requieren atención, tanto por su importancia estratégica como por el volumen de tránsito que soporta diariamente.
