Junín le pide explicaciones a Nación por los fondos que deberían volver a las rutas
El Concejo Deliberante aprobó un pedido de informes para conocer cuánto recauda el Estado con el impuesto a los combustibles y qué parte de esos recursos se destina a las rutas nacionales 7 y 188. La iniciativa tuvo 16 votos a favor y 4 en contra.
Mientras crece el reclamo por el estado de las rutas nacionales, el Concejo Deliberante de Junín volvió a poner el foco en el destino de los fondos que se recaudan a través del impuesto a los combustibles.
El cuerpo aprobó por mayoría un pedido de informes dirigido al Gobierno nacional, el Ministerio de Economía y Vialidad Nacional para conocer cuánto dinero se recauda, cuánto se ejecuta y qué recursos son destinados específicamente al mantenimiento de las rutas nacionales 7 y 188.
El planteo fue impulsado por el concejal Gastón Bisio y busca determinar qué ocurre con los fondos que se generan a partir de un impuesto que pagan diariamente automovilistas y transportistas al cargar combustible.
La discusión tomó especial relevancia por el estado de los corredores que atraviesan Junín y que resultan fundamentales para el tránsito particular, el transporte de cargas y la actividad productiva de la región.
¿Dónde está el dinero?
Uno de los principales puntos del pedido es conocer el nivel de ejecución de los recursos vinculados al Impuesto a los Combustibles Líquidos y qué destino tuvieron durante los últimos períodos.
Durante el debate, Bisio cuestionó que los recursos recaudados no se traduzcan en obras de mantenimiento vial y planteó además cuestionamientos sobre la colocación de fondos en instrumentos financieros.
Desde La Libertad Avanza, Leonel Juliá defendió el mecanismo de administración del fideicomiso vial y sostuvo que la normativa permite colocar fondos líquidos para obtener rentabilidad. También cuestionó aspectos formales del proyecto y planteó que debía regresar a comisión.
El intercambio generó cruces entre los concejales, principalmente alrededor de una pregunta central: qué porcentaje de los recursos recaudados termina efectivamente convertido en obras sobre las rutas.
La Ruta 188, nuevamente en el centro
La concejala Belén Veronelli, del unibloque Libertad y Justicia, acompañó el reclamo y recordó otros pedidos realizados por el Concejo para mejorar las condiciones de la Ruta 188.
Entre los sectores mencionados se encuentran zonas próximas a los barrios San Antonio y Ramón Carrillo, donde también se vienen planteando reclamos vinculados con la seguridad y el estado de la traza.
16 votos a favor y 4 en contra
Finalmente, el proyecto fue aprobado con 16 votos a favor y 4 en contra.
Acompañaron la iniciativa Fuerza Patria, Coalición Cívica-PRO, UCR y Libertad y Justicia, mientras que los cuatro concejales de La Libertad Avanza votaron en contra.
Ahora, el Gobierno nacional deberá ser consultado formalmente sobre la recaudación del impuesto a los combustibles, la ejecución de esos recursos y las obras previstas para las rutas nacionales 7 y 188.
El reclamo vuelve a poner sobre la mesa una cuestión clave para quienes transitan las rutas: los fondos destinados a infraestructura vial y el estado real de los corredores que deberían recibirlos.
