Cambian las prioridades en avenidas de la provincia de Buenos Aires

La Legislatura bonaerense aprobó por unanimidad una reforma del Código de Tránsito que modifica las reglas de prioridad en las esquinas. La nueva ley establece que los vehículos que circulan por avenidas y otras vías de mayor jerarquía tendrán preferencia sobre quienes intenten cruzar desde calles secundarias, incluso cuando estos últimos lleguen por la derecha.

La modificación incorpora el artículo 28 quater a la Ley 13.927 y busca terminar con las controversias que durante años generó la interpretación de la prioridad de paso en cruces sin semáforos. Una vez reglamentada, la norma deberá aplicarse en los 135 municipios bonaerenses.

Cómo queda el orden de prioridad

La reforma establece una jerarquía vial que determina quién debe ceder el paso cuando se encuentran vehículos que circulan por vías de distinta categoría. El orden previsto es el siguiente: autopistas, semiautopistas, rutas, carreteras, avenidas, calles y pasajes.

En consecuencia, un conductor que circula por una avenida tendrá prioridad frente a otro que pretenda atravesarla desde una calle, aunque se aproxime por su derecha. La regla tradicional de prioridad por la derecha seguirá vigente como principio general, pero dejará de prevalecer cuando corresponda dar paso a un vehículo que transita por una vía de mayor jerarquía.

Qué otras reglas establece la ley

La modificación también precisa cómo actuar en otras situaciones habituales del tránsito:

Rotondas: quienes intentan ingresar deben ceder el paso a los vehículos que ya circulan por su interior.

Calles pavimentadas y de tierra: quien llega desde una calle de tierra debe ceder el paso al vehículo que circula por una pavimentada.

Cruces congestionados: cuando la bocacalle está bloqueada, el avance debe organizarse de manera alternada, un vehículo por vez desde cada calle transversal.

Vehículos de emergencia: mantienen la preferencia cuando están cumpliendo su función.

Semáforos y señales: sus indicaciones deben respetarse y pueden modificar la prioridad general.

Zonas rurales: los ciclistas deben ceder el paso a los demás vehículos, salvo que exista señalización que les otorgue preferencia.

Cuestas estrechas: debe retroceder el vehículo que desciende, excepto cuando lleva acoplado o remolque.

Los antecedentes judiciales que impulsaron el cambio

La reforma busca resolver una controversia normativa que se profundizó tras la adhesión de la Provincia a la Ley Nacional de Tránsito 24.449 en 2007. Según los fundamentos del proyecto, la falta de una referencia expresa a las avenidas entre las excepciones a la prioridad por la derecha generó interpretaciones diferentes en los tribunales.

Uno de los antecedentes centrales ocurrió en 2018, cuando la Suprema Corte de Justicia bonaerense intervino en un caso en el que un motociclista que circulaba por una avenida fue embestido por un automóvil que llegó desde una calle situada a su derecha. El fallo reconoció la prioridad del vehículo que venía por la derecha, pese a que circulaba por una vía de menor jerarquía.

En 2019, la Cámara Civil y Comercial de Azul también exhortó a la Legislatura a resolver las dificultades de interpretación de la normativa.

La iniciativa fue presentada por la diputada Silvina Vaccarezza, del bloque UCR-Cambio Federal. Tras obtener media sanción en Diputados, fue aprobada por unanimidad en el Senado y quedó convertida en ley.

Qué falta para su aplicación

Con la sanción legislativa, resta que el Poder Ejecutivo bonaerense reglamente la norma y difunda las nuevas disposiciones en los 135 municipios. La reforma apunta, además, a armonizar los criterios de circulación de la Provincia con los vigentes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El cambio busca brindar mayor claridad a los conductores y reducir los conflictos en las esquinas, donde la prioridad de paso puede resultar determinante para prevenir siniestros viales.