Buscan que los municipios administren la VTV y destinen la recaudación a obras de seguridad vial

Un proyecto presentado en la Legislatura bonaerense propone descentralizar el sistema de Verificación Técnica Vehicular para que cada comuna pueda prestar el servicio y administrar el 100% de los fondos obtenidos.

Un proyecto de ley presentado en la provincia de Buenos Aires propone un cambio profundo en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV). La iniciativa busca que los municipios puedan administrar el servicio dentro de sus jurisdicciones y quedarse con la totalidad de la recaudación para invertirla en infraestructura y seguridad vial.

La propuesta fue impulsada por Ignacio Zavaleta, referente del GEN en Guaminí, y plantea modificar el Código de Tránsito bonaerense para que cada municipio defina, mediante ordenanza, cómo implementar la VTV. El servicio podría estar a cargo de dependencias municipales, consorcios regionales o talleres mecánicos privados previamente habilitados.

El proyecto también contempla transferir a los municipios la administración del registro de autopartes, mientras que la Provincia mantendría las tareas de homologación técnica para asegurar que las verificaciones tengan validez en todo el territorio bonaerense.

Entre los argumentos de la iniciativa, su autor sostiene que el esquema actual perjudica especialmente a las localidades del interior, donde la escasez de plantas verificadoras y la dificultad para conseguir turnos obligan a muchos conductores a recorrer largas distancias para cumplir con el trámite.

Además, cuestiona el sistema de concesiones privadas vigente desde la década de 1990 y propone eliminar las concesiones zonales y sus sucesivas prórrogas para avanzar hacia un modelo con mayor participación de los gobiernos locales.

Otro de los puntos centrales del proyecto es que el 100% de los recursos generados por la VTV y el registro de autopartes permanezca en los municipios donde se realizan los trámites. De aprobarse, esos fondos solo podrían destinarse a obras de infraestructura vial, mantenimiento de calles y caminos, señalización y acciones vinculadas con la seguridad vial.

Según los fundamentos de la iniciativa, el sistema de VTV genera una recaudación estimada de entre 4.000 y 5.000 millones de pesos, recursos que, de acuerdo con el proyecto, podrían fortalecer las inversiones locales destinadas a mejorar la infraestructura y reducir los riesgos en la circulación.