Ruta 5: el peaje de Olivera ya cuesta $8.600 en efectivo y $4.262 con TelePASE

Desde el 22 de octubre rige un nuevo cuadro tarifario en la estación de Olivera, sobre la Ruta Nacional 5. Para los autos particulares, el pago manual casi duplica el valor con TelePASE, mientras que el transporte pesado enfrenta tarifas de hasta $76.800 por pasada.

Cruzar el peaje de Olivera, sobre la Ruta Nacional 5, cuesta más desde el 22 de octubre. La actualización tarifaria de la concesionaria Pentavía establece nuevos valores para motos, autos particulares y vehículos de carga, con diferencias importantes según el medio de pago.

Para los automovilistas que viajan desde Chivilcoy hacia Luján, Mercedes y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el aumento impacta en el costo de los traslados habituales. En la categoría 1, correspondiente a autos y vehículos de dos ejes, la tarifa quedó en $4.262,18 con TelePASE, $8.524,35 mediante pago electrónico y $8.600 en cabina con pago manual.

La diferencia entre TelePASE y el pago manual es de $4.337,82 por pasada. En un recorrido de ida y vuelta, el gasto asciende a $8.524,36 con TelePASE y $17.200 si se paga manualmente, sin contemplar otros peajes del trayecto.

Cuánto cuesta el peaje de Olivera según el vehículo

Las motocicletas, incluidas en la categoría 0, abonan $2.131,09 con TelePASE, $4.262,18 mediante pago electrónico y $4.300 en forma manual.

Para el transporte pesado, los valores manuales aumentan de acuerdo con la cantidad de ejes y las características del vehículo:

– Categoría 2: $17.100.

– Categoría 3: $25.600.

– Categoría 4: $34.100.

– Categoría 5: $42.700.

– Categoría 6: $51.200.

– Categoría 7: $59.700.

– Categoría 8: $76.800.

En estas categorías también se aplican tarifas diferenciadas para quienes utilizan TelePASE, con valores que van desde $8.524,35 para la categoría 2 hasta $38.359,59 para la categoría 8.

El nuevo cuadro tarifario eleva el costo de circulación por uno de los corredores utilizados para conectar el oeste bonaerense con el área metropolitana. En el caso del transporte de cargas, el peaje constituye además un componente del costo operativo de cada viaje.