Presentaron un amparo para exigir que la Ruta 5 se convierta en autovía

Un grupo de dirigentes bonaerenses anunció la presentación de un amparo para exigir que la Ruta Nacional 5 sea transformada en autovía, a partir de los altos niveles de siniestralidad registrados en los últimos años. El reclamo fue presentado en 9 de Julio y apunta a la ejecución de obras para mejorar las condiciones de circulación y reducir el riesgo de nuevos siniestros.

La iniciativa fue impulsada por la Unión Cívica Radical (UCR), cuyos presidentes a nivel nacional y provincial, Leonel Chiarella y Emiliano Balbín, participaron de una actividad realizada en el acceso a 9 de Julio.

Según las cifras difundidas durante el acto, entre 2013 y 2022 se contabilizaron 422 siniestros fatales sobre la Ruta Nacional 5, con 521 personas fallecidas. El relevamiento también señala que durante 2025 murieron 20 personas y que en lo que va de 2026 ya son 22 las víctimas fatales.

Frente a este escenario, el planteo central es que la ruta deje de funcionar con una única calzada de doble sentido y avance hacia una infraestructura de autovía, con los sentidos de circulación separados y mayores condiciones de seguridad para quienes utilizan la traza.

Desde la UCR señalaron que la situación requiere respuestas concretas de los organismos responsables de la infraestructura vial. Balbín sostuvo que la discusión debe centrarse en la necesidad de obras que permitan reducir los riesgos y evitar que las estadísticas de fallecidos continúen aumentando.

El intendente de Trenque Lauquen, Francisco Recoulat, también respaldó el pedido y remarcó que la transformación de la Ruta 5 en autovía no responde solamente a una necesidad local. Según planteó, se trata de una obra estratégica para la seguridad vial, el transporte y la actividad productiva de toda la región.

Del reclamo participaron además los intendentes de Tres Lomas, Luciano Spinolo, y Lincoln, Salvador Serenal; la senadora provincial Natalia Quintana; el diputado provincial Valentín Miranda y el presidente de la Convención Provincial de la UCR, Pablo Nicoletti.

El pedido pone nuevamente en agenda una obra de infraestructura vial de alcance regional, con la seguridad de los usuarios como principal argumento y ante un registro de víctimas fatales que, de acuerdo con los datos difundidos, ya alcanzó a 22 personas durante 2026.