Con cifras en la mano, rechazan eliminar la VTV y alertan por un posible retroceso

En medio del debate por un proyecto que busca derogar la Verificación Técnica Vehicular (VTV), desde una planta de Junín defendieron su continuidad apoyándose en estadísticas de las últimas décadas. Sostienen que atribuir los siniestros viales únicamente a fallas humanas simplifica una problemática en la que también influyen factores técnicos y el estado de la infraestructura.

Desde el sector remarcan que, aunque la conducta del conductor suele aparecer como causa principal en las pericias, las condiciones mecánicas del vehículo pueden agravar las consecuencias. Por eso consideran que controlar y corregir desperfectos es una herramienta concreta para reducir riesgos.

El principal argumento son los números. En 1995, último año sin VTV en la provincia de Buenos Aires, se registraron 3.731 muertes en territorio bonaerense, según datos de Luchemos por la Vida. Tras la implementación del sistema en 1996, las cifras comenzaron a descender de manera sostenida. Para 2024, el número de víctimas fatales en la provincia bajó a 1.819, casi la mitad que tres décadas atrás.

En ese contexto, advierten que eliminar la verificación obligatoria podría significar un retroceso en materia de seguridad vial, en un escenario donde cada factor de prevención resulta clave.